Ваз 2114, проблема с оборотами

[Andrey_S88]

Всем привет! Прошу помощи в поиске неисправности, авто четырка, двигатель 8кл е газ, очень сильно плавают обороты, иногда хлопки то во впуск, то в выпуск, уоз очень поздний в районе 10 гр после вмт, пропуски воспламенения по всем цилиндрам. Подкидывал дроссель, заодно дмрв и датчик колена с рабочей машины, бесполезно. По железу всё проверено не раз, метки, демфер, шпонка на колене, утечки по цилиндрам с помощью пневмотеста - норма, компрессия на всякий случай - почти везде 12. Давление топлива 3.8, форсунки не льют (проверялись на стенде), по зажиганию тоже всё ок, питание массы проводка ок, адсорбер глушил, впуск герметичен, проверен ДГ, цилиндры и клапана внимательно осмотрены эндоскопом, претензий нет.
По логике остался один эбу (М74), может было у кого что-то похожее с такими симптомами? Просто наобум покупать блок не хочется. Кстати слил прошивку комбиком, почему то размер считанной прошивки 768кб вместо 832кб, взял сток с чиптюнера, залив/слив - тоже самое 768кб. Как так? Заодно и епром слил. Файлы приложил, посмотрите, может помогут. Плата блока вцелая, всю просмотрел по микроскопом.
Машина со слов клиента была на ГБО, после снятия через недолго началась вот такая канитель.

 

[SIBCHIP]

Залейте сток,и все встанет на свои места

 

[Alex-111]

Всем привет! Прошу помощи в поиске неисправности, авто четырка, двигатель 8кл е газ, очень сильно плавают обороты, иногда хлопки то во впуск, то в выпуск, уоз очень поздний в районе 10 гр после вмт, пропуски воспламенения по всем цилиндрам. Подкидывал дроссель, заодно дмрв и датчик колена с рабочей машины, бесполезно. По железу всё проверено не раз, метки, демфер, шпонка на колене, утечки по цилиндрам с помощью пневмотеста - норма, компрессия на всякий случай - почти везде 12. Давление топлива 3.8, форсунки не льют (проверялись на стенде), по зажиганию тоже всё ок, питание массы проводка ок, адсорбер глушил, впуск герметичен, проверен ДГ, цилиндры и клапана внимательно осмотрены эндоскопом, претензий нет.
По логике остался один эбу (М74), может было у кого что-то похожее с такими симптомами? Просто наобум покупать блок не хочется. Кстати слил прошивку комбиком, почему то размер считанной прошивки 768кб вместо 832кб, взял сток с чиптюнера, залив/слив - тоже самое 768кб. Как так? Заодно и епром слил. Файлы приложил, посмотрите, может помогут. Плата блока вцелая, всю просмотрел по микроскопом.
Машина со слов клиента была на ГБО, после снятия через недолго началась вот такая канитель.

Есть хороший тюн.годами откатан,льешь и забываешь.

 

[Андрон777]

А что по коррекциям, поди далеко в плюс улетают. Однозначно лишний воздух, подсос.

 

[L-i-m-o-n-a-d]

Расход воздуха какой показывает дмрв? Лямбда регулятор в какую сторону?
Может на газу хлопнуло разок и дмрв вышел из чата?
Перепроверить бы ещё, как восстановили провода управления на форсунки, при снятии гбо, и сходится ли нумерация по цилиндрам, мало ли, перепутали, при демонтажке

 

[intrope]

дмрв вышел из чата

для проверки достаточно снять разъем с дмрв, м74 прекрасно и без него работает

Подкидывал дроссель

оригинал?

 

[Andrey_S88]

Залейте сток,и все встанет на свои места

Заливал, бесполезно

 

[Andrey_S88]

А что по коррекциям, поди далеко в плюс улетают. Однозначно лишний воздух, подсос.

Совершенно верно, дк висит постоянно в бедной смеси, но подсос исключен.

 

[Andrey_S88]

Расход воздуха какой показывает дмрв? Лямбда регулятор в какую сторону?
Может на газу хлопнуло разок и дмрв вышел из чата?
Перепроверить бы ещё, как восстановили провода управления на форсунки, при снятии гбо, и сходится ли нумерация по цилиндрам, мало ли, перепутали, при демонтажке

Нумерация по цилиндрам проверена как и проводка до форсунок

 

[Andrey_S88]

для проверки достаточно снять разъем с дмрв, м74 прекрасно и без него работает

оригинал?

Да, дроссель оригинальный

 

[Евгений 79]

зазоры клапанов проверяли? тем более после гбо

 

[avtonom]

Всем привет! Прошу помощи в поиске неисправности, авто четырка, двигатель 8кл е газ, очень сильно плавают обороты, иногда хлопки то во впуск, то в выпуск, уоз очень поздний в районе 10 гр после вмт, пропуски воспламенения по всем цилиндрам.

Приезжало много авто на газу из таксопарка и у половины были зажаты клапана. Симптомы были похожие.

 

[Andrey_S88]

Зазоры проверены и отрегулированы