Клонирование Continental SIM2K-250 Scanmatik 2Pro Powerbox

[Dilshods1999]

Добрый день. Поступили два одинаковых ЭБУ от Hyundai Sonata LF Hybrid 2017 года выпуска. Задача: либо клонировать оригинальный ЭБУ, либо подготовить контрактный ЭБУ к привязке, либо к автопривязке к автомобилю. Проблема: родной ЭБУ пробит насквозь при ДТП, на связь не выходит вообще, что делает невозможным клонирование ЭБУ без вскрытия. Опыт работы у меня только с KTag, из оборудования на руках только Китайматик с Powerbox-ом.
Вопрос:"Кто сталкивался с таким и можете ли вы помочь с решением проблемы?".
В ЭБУ сидят Tri-core tc1724ff192 и tc1782-320. Можно ли как-то вытащить из старого ЭБУ данные, есть ли схемы подключения для сканматика с Powerbox в сложившейся на данный момент ситуации?
Насколько я понял сканматик может читать infineon-ы, а также доставать пароль, но пока что не понял как это можно реализовать. Буду благодарен любой помощи.
Фото старого и контрактного ЭБУ прикрепляю.

P.s. также думаю о варианте перепайки этих 2 микросхем. Насколько реально не убить микросхему если есть паяльный фен и руки растут из нужного места? Или для перепайки нужен не только паяльный фен, но и нижний подогрев и все такое прочее?

 

[IVAN25]

Вычитать комбиком фулл, в контейнере BCF сохранить, и записать этот контейнер в новый блок, с комплектом ##вcёкитай## - ничего не получится, несмотря на растущие руки из нужного места.

 

[Rogov]

Сканматик не может читать инфинеоны и вытаскивать пароли. Сканматик - это адаптер, к нему в пару нужен флешер. Например - PCM Flash. Для решения вашей проблемы, вам нужен комбилоадер, как советовали постом выше.

 

[dielt]

Добрый день. Поступили два одинаковых ЭБУ от Hyundai Sonata LF Hybrid 2017 года выпуска. Задача: либо клонировать оригинальный ЭБУ, либо подготовить контрактный ЭБУ к привязке, либо к автопривязке к автомобилю. Проблема: родной ЭБУ пробит насквозь при ДТП, на связь не выходит вообще, что делает невозможным клонирование ЭБУ без вскрытия. Опыт работы у меня только с KTag, из оборудования на руках только Китайматик с Powerbox-ом.
Вопрос:"Кто сталкивался с таким и можете ли вы помочь с решением проблемы?".
В ЭБУ сидят Tri-core tc1724ff192 и tc1782-320. Можно ли как-то вытащить из старого ЭБУ данные, есть ли схемы подключения для сканматика с Powerbox в сложившейся на данный момент ситуации?
Насколько я понял сканматик может читать infineon-ы, а также доставать пароль, но пока что не понял как это можно реализовать. Буду благодарен любой помощи.
Фото старого и контрактного ЭБУ прикрепляю.

P.s. также думаю о варианте перепайки этих 2 микросхем. Насколько реально не убить микросхему если есть паяльный фен и руки растут из нужного места? Или для перепайки нужен не только паяльный фен, но и нижний подогрев и все такое прочее?

Отдайте людям с опытом и оборудованием и вот почему:
А в дырявом блоке процессоры не повреждены? Если нет - перепайка спасет. Фена мало. Нижний подогрев нужен. Если дохлые - ищем сток для авто, делаем иммо офф и заливаем в контрактный. Нужен комбик с модулем + диалинк / сканматик ОРИ. в 70 тыщ уложитесь.